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近些年，随着特斯拉在全球的畅销，电动汽车成为资本市场与消费市场的宠儿，随着年初疫情影响的逐渐削弱，电动汽车行业也迎来了短暂的春天。

北京时间12月4日消息，据媒体报道，德国汽车制造商奥迪将在未来5年加大对电动化出行的投资，投资额最高可达到350亿欧元(约合425亿美元)。

新型的“石墨烯超级电池”，采用的是石墨烯碳材料，仅需15秒的时间就能够充满电量，并且在续航和寿命方面，都远超老版的“锂电池”，足以证明“石墨烯超级电池”的强悍了。

为贯彻落实《中国制造2025》，工信部发布《工业强基2016专项行动实施方案》。明确指出，要从今年起将对部分关系到工业基础强弱的重点项目、材料等，进行大力度扶持。而在涉及具体方面的方案第四部分的第二节中，则明确指出：要在"核心基础零部件（元器件）重点支持机器人"三大件"、高端传感器、高端医疗设备部件、超级电容器、高速光通信器件、工业基础软件等方面"加大扶植力

特斯拉收购了美国超级电容电芯生产商Maxwell，这使得原本就以电池能量密度著称的特斯拉向超高密度储能更进了一步。  此前，特斯拉和松下共同开发的2170电池已经具有了250-260w/kg的能量密度，而结合Maxwell的干电池技术，未来特斯拉电池的能量密度将提升至350-500w/kg，未来特斯拉在续航里程上，轻易突破单次充电续航1000公里，特斯拉电动车的电池包技术将领先业内5年以上。

据媒体最新报道，英国两所大学研究人员发现一种新型超级电容器材料，不仅能将充电时间缩短至10分钟以内，还可将能量密度提高到180Wh/kg，高于目前锂电池普遍的100-120Wh/kg。今年1月，南京理工大学格莱特纳米科技研究所夏晖教授课题组也发现了一种可让超级电容器的电容量提高5-10倍的新材料。

太阳能源的利用最终归结为太阳能利用和太阳光利用两个方面。太阳能发电分为光伏发电和光热发电，其中光伏发电就是利用光伏电池将太阳能直接转化为电能。

风力发电作为当前发展最快的可再生能源发电技术，具有广阔的应用前景。但是，风能是一种随机变化的能源，风速变化会导致风电机组输出功率的波动，对电网的电能质量会产生影响。